225.41 Kb.Название Дата25.03.2012Размер225.41 Kb.Тип Содержание Смотрите также: Федеральное агентство по образованиюГосударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный горный институт им.PГ.PВ.PПлеханова (технический университет)Кафедра конструирования горных машин и технологии машиностроенияТЕОРИЯ МЕХАНИЗМОВ И МАШИН Методические указания по курсовому проектированию САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2006УДК 621.01.001 (075.83)^ ТЕОРИЯ МЕХАНИЗМОВ И МАШИН: Методические указания по курсовому проектированиюP/PСанкт-Петербургский государственный горный ин-т. Сост.:PА.В.PБольшунов, В.В.PДенегин, Г.В.PСоколова. СПб, 2006. 27 c.Изложены методические указания по выполнению курсового проекта и требования к его оформлению. Представлены типовые схемы механизмов с вариантами заданий для курсового проектирования по дисциплине «Теория механизмов и машин». Методические указания предназначены для студентов всех форм обучения специальностей 170100PP(150402)PPP«Горные машины и оборудование», 170300P(150404)P«Металлургические машины и оборудование» и 090700P(130501)P«Проектирование, сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ».Научный редактор проф. И.П.PТимофеевБиблиогр.: 7 назв. Санкт-Петербургский горный институт имени Г.В.PПлеханова, 2006 г. ВВЕДЕНИЕКурсовое проектирование по теории механизмов и машин является заключительным этапом изучения дисциплины, способствующим закреплению, углублению и обобщению теоретических знаний, полученных студентами, и применению этих знаний к комплексному решению задачи динамического исследования механизма. Курсовой проект содержит пояснительную записку и графические построения (схемы, чертежи). Графические построения к каждому разделу проекта выполняются на отдельных листах формата А1 с соблюдением всех требований ЕСКД. На чертежах следует сохранять все вспомогательные построения, проставлять принятые масштабы и соответствующие надписи. Каждый лист проекта должен иметь угловой штамп. Допускается компьютерный вариант выполнения чертежей с применением графических редакторов КОМПАС-3D.8V или AutoCAD 2005. Пояснительная записка должна содержать титульный лист, аннотацию, содержание, список использованной литературы. В пояснительной записке следует привести схему механизма с исходными данными к проекту и расшифровкой обозначений величин. Количество положений в цикле движения механизма следует принимать равным 12; для механизма четырехтактного двигателя внутреннего сгорания - 24. При выполнении расчетов следует записать исходную формулу, при необходимости преобразовать ее к удобному виду, подставить численные значения и указать результат. Обязательно указывать единицы измерения всех исходных и полученных в результате расчета величин. Расчеты для всех положений механизма рационально представлять в табличной форме. Если студент ранее выполнял расчетно-графическую работу по кинематическому исследованию рычажного механизма, ее следует приложить к проекту и дать соответствующую ссылку в пояснительной записке. При защите проекта студент, должен дать исчерпывающие объяснения по всем вопросам, связанным с методами исследования механизмов и приемами графических построений. I. КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ^ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Целью кинематического исследования механизма является определение положений механизма в различные моменты времени, траекторий характерных точек звеньев механизма, включая центры масс звеньев, а так же величины и направления линейных скоростей и ускорений этих точек и угловых скоростей и ускорений звеньев. Определение перечисленных кинематических характеристик производится в пределах одного периода (цикла) установившегося движения механизма, что соответствует одному полному обороту ведущего звена. Кинематическое исследование механизма с одной степенью подвижности производят в предположении, что ведущее звено имеет постоянную угловую скорость. В масштабе S [м/мм] строят план 12 равноотстоящих по времени положений механизма за один цикл его работы. Масштаб плана положений принимают равным отношению ,где O1A действительная длина ведущего звена, м; O1AP Pчертежное изображение ведущего звена, принимаемое равным не менее 50 мм. Нулевым (исходным) в цикле движения считают положение соответствующее началу холостого хода выходного звена механизма технологической машины или началу рабочего хода выходного звена энергетической машины. В тактах рабочего и холостого хода выделяют контурными линиями по одному положению механизма (номера положений студент выбирает самостоятельно). В последовательности присоединения структурных групп и с учетом их особенностей графическим решением векторных уравнений скоростей и ускорений строят масштабные планы скоростей и ускорений. Планы скоростей строят для всех 12 фиксированных положений механизма, планы ускорений для двух ранее выделенных. Для определения масштабных коэффициентов планов скоростей [м/(с мм)] и планов ускорений a [м/(с2 мм)] задают изображения линейной скорости и ускорения кривошипной точки ведущего звена не менее 50 мм. По построенным планам вычисляют линейные скорости и ускорения для всех характерных подвижных точек звеньев механизма, включая центры масс звеньев, а также угловые скорости и ускорения звеньев. Результаты вычислений представляют в табличной форме. Планы скоростей и ускорений оформляют на чертеже как отдельные изображения с подрисуночными надписями с обязательным указанием соответствующих масштабных коэффициентов S, и a. По результатам решений плано
Методические указания по курсовому проектированию санкт-петербург
Методические указания по курсовому проектированию санкт-петербург
Комментариев нет:
Отправить комментарий